X'inhu każ ta 'trasferiment b'mekkaniżmu ta' bidla manwali?

Gearbox (spiss imsejħa gearbox) hija apparat f'erba '- rota - vettura tas-sewqan li tqassam il-qawwa tal-magna bejn il-fusien ta' quddiem u ta 'wara u tippermetti li tinbidel bejn modi ta' sewqan differenti. Il-funzjonijiet ewlenin tagħha, il-karatteristiċi strutturali u l-prinċipji tax-xogħol huma kif ġej:
I. Funzjonijiet tal-qalba
Distribuzzjoni tal-elettriku
Alloka l-qawwa tal-magna fuq il-fus ta 'wara (modalità 2H, wara - drive tar-roti) jew it-tnejn (4H / 4L modalità, kollha - drive drive tar-roti).
Fil-modalità 4H, il-pontijiet ta 'quddiem u ta' wara huma konnessi b'mod riġidu ma 'distribuzzjoni ta' enerġija ta '50: 50, li jtejbu l-kapaċità tat-triq' il barra mill-vettura -. Il-modalità 4L (baxxa - il-firxa kollha - drive tar-roti) tuża proporzjon tal-irkaptu akbar biex tamplifika t-torque u ttejjeb it-trazzjoni f'art diffiċli.
Shift tal-Modalità
Disponibbli f'2H (għolja - veloċità ta 'wara - drive drive), 4h (high - veloċità kollha -} drive tar-roti), n (N (newtrali) u 4l (baxxa {- veloċità kollha {{8} {8} {8} modi, swiċċji jew awtomatika
Il-modi tradizzjonali jeħtieġu taqbila ta 'veloċità (l-ebda sinkronizzatur) meta jinxtegħlu l-modi; Uħud jippermettu li jinbidlu bejn 2H u 4H, iżda 4L jeħtieġ li jieqaf.
Affidabilità
Disinn mekkaniku pur (bħal parti - ħin erba '- rota - kaxxa tal-konvertitur tas-sewqan) hija durabbli, adattata għal kundizzjonijiet ħorox u standard għal barra - vetturi tat-triq.
II. Karatteristiċi strutturali
Sistema ta 'Trasmissjoni tal-Irkaptu
Ġewwa, tikkonsisti f'żewġ settijiet ta 'gerijiet, simili għall-magħżel u s-subshaft tat-trasmissjoni, b'fork shift li jgħaqqad / skonnettja l-qawwa tax-xaft tas-sewqan ta' quddiem.
Il-modalità 4L tuża gerijiet ikbar biex ittejjeb il-proporzjon tat-trasmissjoni finali u tamplifika t-torque.
Mekkaniżmi ta 'qfil differenzjati.
Il-kaxex tal-gerijiet tradizzjonali m'għandhom l-ebda ċentru differenzjali, riġidi ta 'quddiem u ta' wara u jeħtieġu sewqan ta 'awtostrada 2H biex jipprevjenu xedd tat-tajers.
Għoli - każijiet ta 'trasmissjoni tat-tmiem bħal (eż., Mitsubishi Super SELECT AWD jintegra differenzjali taċ-ċentru, appoġġ sħiħ - ħin erba' - drive tar-roti (modalità 4H) u serratura differenzjali (mod 4HLC / 4LLC), u balanceroad u barra mill-prestazzjoni tat-triq.
Titjib tal-Materjal u tal-Proċess
Il-kaxxa ta 'trasmissjoni moderna tadotta l-housings tal-liga tal-aluminju u die - proċess ta' l-ikkastjar biex tnaqqas il-piż u ttejjeb id-dissipazzjoni tas-sħana; Drajvs tal-katina tas-snien inaqqas il-ħoss u jtejjeb l-effiċjenza tat-trasmissjoni. Iii. Prinċipji Operattivi
Mogħdijiet ta 'trasmissjoni ta' enerġija
L-enerġija tal-magna hija trasmessa mill-gearbox għax-xaft tal-input tal-gearbox. Il-gearbox imbagħad tqassam l-enerġija permezz tal-gearbox mal-fus ta 'wara (modalità 2H) jew it-tnejn (modalità 4H / 4L).
Fil-modalità 4L, il-gearbox tinbidel għal proporzjon ta 'trasmissjoni ogħla, tnaqqas il-veloċità iżda żżid il-produzzjoni tat-torque.
Loġika tal-bdil tal-mudell
Modalità 2H: L-enerġija hija trasferita biss fuq il-fus ta 'wara, li tirriżulta f' wara - sewqan tar-roti, adattat għas-sewqan tal-awtostrada u l-ekonomija tal-fjuwil.
Mod 4H: Pontijiet riġidi ta 'quddiem u ta' wara b'50: 50 spinta ta 'enerġija għal borra, silġ u toroq taż-żrar.
Mod 4L: Proporzjon tal-irkaptu ogħla jżid it-torque, flimkien ma 'proporzjon ta' rkaptu aktar baxx biex itejjeb il-prestazzjoni tat-triq - f'kundizzjonijiet estremi bħal għoljiet wieqfa u tajn.
Mod (Newtrali): Skonnettja t-trasmissjoni tal-enerġija għal trazzjoni jew manutenzjoni.
Integrazzjoni tal-Kontroll Elettroniku
Kaxxi ta 'trasmissjoni moderni jinkorporaw unità ta' kontroll elettroniku (ECU) li taġġusta awtomatikament strateġiji ta 'distribuzzjoni ta' l-enerġija (per eżempju, f '- sistemi 4WD) billi tissorvelja parametri bħall-veloċità tal-vettura, il-veloċità tar-roti u l-pożizzjoni tat-throttle permezz tas-sensuri.
Xi mudelli jappoġġjaw ċaqliq tal-gearbox ikkontrollat ​​elettronikament, u jtejbu l-konvenjenza tal-utent.